所謂無避讓立體車庫，指的是存取車無需避讓的立體車庫。具體來說，指的是雙層無避讓立體車庫，通過對(duì)單升降產(chǎn)品的改良，使承載載車板的立柱在鋪設(shè)好的軌道上可以前后行走，并在行走到軌道前端準(zhǔn)確位置時(shí)停止，然后載車板旋轉(zhuǎn)移出到過道地面。停泊和取出上層車位，下層車位不受影響，這是無避讓立體車庫的{zd0}賣點(diǎn)。

無避讓立體車庫當(dāng)然是單升降車庫的換代產(chǎn)品，是改良產(chǎn)品。但是不幸的是，單柱單臂無避讓產(chǎn)品，也是不成熟的產(chǎn)品。現(xiàn)在就讓我們看看無避讓立體車庫產(chǎn)品的前世今生吧！

無避讓立體車庫是美籍華人梁先生所發(fā)明的。取得發(fā)明專利后，即聯(lián)系幾個(gè)投資者共同投資建廠，準(zhǔn)備以這種“具有特殊優(yōu)勢(shì)、適合中國國情”的差異化產(chǎn)品來yl立體車庫市場(chǎng)，打開一個(gè)嶄新的局面。

在國內(nèi)，凡是幾個(gè)股東共同創(chuàng)業(yè)的，難得沒有矛盾，難得同舟共濟(jì)。類似于華帝這樣七大股東創(chuàng)業(yè)卻一直緊密合作的企業(yè)，實(shí)在是鳳毛麟角。雷士的三大股東，當(dāng)時(shí)就斗得你死我活不可開交，直到兩位股東黯然離場(chǎng)，吳長(zhǎng)江勝出，內(nèi)斗才告一段落。真功夫、愛多DVD等等，均是股東相斗的典型企業(yè)。當(dāng)然了，梁先生以及他所聯(lián)絡(luò)的幾位股東也不例外。由于見解分歧、意見無法統(tǒng)一，所以過了沒多久就分道揚(yáng)鑣了。幾個(gè)股東，分化成為諸如溢隆、國悅、建德等企業(yè)。由于專利掌握在溢隆這里，所以建德和國悅都對(duì)專利做了相應(yīng)改良，以免產(chǎn)生專利糾紛。那位梁先生，由于機(jī)緣問題，在離開草創(chuàng)企業(yè)不久，即和浙江做文具百貨起家的文百開始合作。持有原始專利的溢隆在得知后，立即和文百打起了曠日持久的官司。這場(chǎng)官司，在開始階段，位于寧波的文百，在寧波中院勝訴；但是到案子打到浙江高院，最終還是文百敗訴，被判侵權(quán)，不得再生產(chǎn)類似于溢隆的無避讓立體車庫。于是，浙江文百將無避讓立體車庫做了新的改良，改成了單柱+天地軌。建德則將原始專利改良為上下載車板，通過上下載車板的共同移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)無避讓功能。國悅對(duì)原始專利更是做了多處改良，別家用三個(gè)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，國悅則是用一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，憑借液壓系統(tǒng)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)行走、升降、旋轉(zhuǎn)的功能。到此為止，生產(chǎn)無避讓立體車庫產(chǎn)品的溢隆、文百、建德和國悅，產(chǎn)品各不相同，各有各的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)，具備共同做大的基礎(chǔ)。但是，正如前文所說，梁先生的發(fā)明，本來就不是成熟的發(fā)明，單邊受力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，存在長(zhǎng)期使用的偏載隱患，所以接下來的故事，繼續(xù)上演。

原來位于廣州的某企業(yè)，因?yàn)閱芜厽o避讓專利技術(shù)的不成熟，在項(xiàng)目方使用過程中，曾經(jīng)砸壞了兩臺(tái)車。幸虧當(dāng)時(shí)車?yán)锩鏇]有人，否則就會(huì)非常危險(xiǎn)。位于佛山的某企業(yè)，因?yàn)楦牧己蟮膶＠a(chǎn)品仍然存在弊端，發(fā)現(xiàn)在使用中存在故障率多、配件更換較多的麻煩，于是干脆停產(chǎn)，研發(fā)新的框架式無避讓立體車庫。當(dāng)然，諸位一定知道這家企業(yè)是哪個(gè)了。

廣西國悅停車設(shè)備，與阜新昊海礦山液壓設(shè)備有限公司合作，推出了新一代穩(wěn)定成熟、結(jié)構(gòu)合理、受力均勻、安全保障的框架式無避讓立體車庫。這正是無避讓立體車庫的劃時(shí)代的進(jìn)步，顛覆性的創(chuàng)新。

時(shí)至今日，經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)的不斷改進(jìn)，經(jīng)過十余個(gè)案例的實(shí)際應(yīng)用，國悅框架式無避讓立體車庫產(chǎn)品已經(jīng)趨于wm，在使用中給用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)秀體驗(yàn)；并開始研發(fā)新產(chǎn)品。而與此同時(shí)，其他的溢隆、中停、新泊樂等企業(yè)，加上模仿文百的佛山維斯立，仍然在繼續(xù)著單邊受力立體車庫產(chǎn)品的推廣。將來會(huì)怎么樣？自然是成熟的、穩(wěn)定的、安全的、能夠符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品才會(huì)更有前途。

無避讓立體車庫的發(fā)展過程已經(jīng)告訴我們，任何不成熟的產(chǎn)品，總是會(huì)走向成熟的，任何有責(zé)任的廠家，均應(yīng)研發(fā)、改良缺陷大、安全隱患大的產(chǎn)品，更何況立體車庫本身屬于特種行業(yè)設(shè)備，稍有不慎，即會(huì)引起安全事故。至少產(chǎn)品本身應(yīng)該是安全合理，真正能夠保證用戶長(zhǎng)期使用的安全性。問題是，除了廣東國悅，其余的單邊受力無避讓廠家，哪個(gè)又能保證呢？即便聲稱可以保證，哪個(gè)能解決掉單邊受力的不合理性呢？

【從下圖中，可以明顯看到單柱類無避讓立體車庫與國悅框架式無避讓立體車庫的不同之處。】

                                   普通單柱無避讓立體車庫            國悅框架式無避讓立體車庫