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邢臺中測儀器設備有限公司是一家從事LNG加氣機檢定裝置生產的專業公司，位于河北省邢臺市冶金北路486號，交通便利。邢臺中測儀器設備創立于2009-02-26，經過快速的發展，凝聚培養了一大批技術人才和管理團隊。在檢測設備行業發展中，我們主要面向需求群體提供LNG加氣機檢定裝置等產品。

LNG加氣機檢定裝置主要技術參數，

1、質量流量(液體)測量范圍;1~450(kg/min)流量精度;0.1級

2、質量流量(氣體) 測量范圍;1~80(kg/min)流量精度;0.1級

3、標準壓力表 測量范圍：0-2.5MPa 壓力精度：0.2級 工作壓力：2.5 MPa以內

4、工作溫度:-30℃- 50℃

5、工作電壓：12v/24v/220v

6、外形尺寸:900mm×500mm×500mm

7、設備重量：58kg

我公司成立于2006年2月26日，服務于全國計量部門，以計量檢定裝置、產品質量檢測儀器及專業應用軟件的研發、生產和銷售為主營項目，同時代理銷售國內外多種zmpp的檢測設備、電子產品、計算機軟件產品，企業銷量和自主研發實力位于全國同行業前列。

邢臺中測儀器設備擁有專業員工及技術人員，以實力為基礎，專業生產LNG加氣機檢定裝置，產品主要是由鋁精制而成，經久耐用，具有液化天然氣加氣機現場檢定的用途，在全國深受廣大需求群體的認可與好評！

一直以來，邢臺中測儀器設備在服務上不斷地超越顧客的需求，在生產上不斷地超越產品的需求，在客戶正式下訂單后，邢臺中測儀器設備提供的LNG加氣機檢定裝置可支持銀行轉賬的方式支付貨款，并且會在雙方協商的時間時間內為需求群體派送，運費買雙方協商，力求交易過程中{gx}、便利。

LNG加氣機檢定裝置品牌:中測 型號:LNG 生產廠家:邢臺中測儀器設備有限公司 生產地址:河北省邢臺市冶金北路486號 售后服務:免費產品咨詢 售后維修地區:全國 銷售方式:直銷 服務地區:全國

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本公司LNG加氣機檢定裝置制作材料上乘，價格公道，公司服務態度較好，合作信譽優良，歡迎國內外客商光臨惠顧精誠合作，共展宏圖！公司的銷售對象遍布于全國為本公司帶來巨大的銷售市場，為公司的產品輸出做出了良好的效益。我們公司現位于河北省邢臺市冶金北路486號，歡迎您前來咨詢洽談，咨詢熱線0319-5218896(400-707-8986)。

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四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數，并與原廠設計參數進行對比，指導使用者對車輪定位參數進行相應調整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時轉向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時方向盤不正，在平路直線行駛時會向左或向右偏滑，車身會跳動不穩，方向盤會左右晃動，行駛時有浮游的情形使用四輪定位儀。

　　二、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時使用四輪定位儀。

　　四、更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時。

介紹

汽車為什么要做四輪定位？這是大家很關心的一個問題。讓我們先從汽車的結構說起，

拿當前路上行駛的多數有四輪定位的轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的

安裝具有一定的相對位置，這種具有一定的相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定

位。前輪定位bao括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。

這是對兩轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱為后輪

定位。后輪定位bao括車輪外傾（角）和逐個后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫

四輪定位。

四輪定位儀保養維護須知：1、該系統為精密設備，為確保系統正常運行，減少故障延長使用壽命，應保證系統嚴格接地。2、本系統由于有高精密電子部件，因此應輕拿輕放。3、要保證系統的凈潔，避免灰塵對系統的損害，因為灰塵容易產生靜電，若設備太臟，容易因靜電而受損。

90秒。

四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數，并與原廠設計參數進行對比，指導使用者對車輪定位參數進行相應調整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時轉向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

　　一、車輛的行駛性能受到了影響：車輛在平路直線行駛時方向盤不正，在平路直線行駛時會向左或向右偏滑，車身會跳動不穩，方向盤會左右晃動，行駛時有浮游的情形使用四輪定位儀。

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　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時使用四輪定位儀。

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   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網fu務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

    給車輛做四輪定位的過程需要在車底進行，有兩種選擇一種是原始的地溝，就是方位空間向下延伸。一種是舉升機，就是方位空間向上延伸（注意做定位用的舉升機需要有一點技術上的改進，就是在車四個輪的位置分別設有轉角盤及測滑板，用來釋發車輛做用于底盤懸掛及輪胎的扭力及壓力。四輪定位儀只是在這個過程中起到測量的作用。產品功能是否全r面和強大，關系到能檢測車型的多少，直接關系到修理廠的實際收益，所以也是評判四輪定位儀好壞的重要指標。

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    受懸掛結構所限，非獨立懸掛的可塑性確實不強，以至于幾乎沒有可調整的余地，所以采用了非獨立懸掛的車也就基本告別了后輪定位數據的調整了。但它的好處也是很直觀的，因占用體積較小，它可以把更多的空間貢獻給車內。事事無絕r對，在去年的上海車展上，我們見到了這樣的一副非獨立懸架，它們的做法是在扭力梁和軸承座之間建立了更靈活的連接關系，但目前這樣的設計結構似乎還沒能運用到量產車上。

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　  那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？

　　當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。

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    大伙可以想想看，如果咱們店里的四輪定位儀里面沒有某款車型的數據，那么經驗再豐富的技師他開始的參數據就是錯誤的，那么就很難調整好車輛的各個參數，嚴重的很有可能帶來更大的數據偏差！這也是四輪定位儀需要定期更新車規數據庫，增加新車數據的原因。四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。

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   以上所提到的每一環節都能直接左右著四輪定位的最終效果，它們都是四輪定位的價值所在，所以，從設備的使用以及工時來看，千元的施工費用并不為過，只不過，人家不給你好好做罷了。容易被忽略的四輪定位工序及執行情況容易被忽略的工序慣用伎倆和問題對車輛進行全r面檢查以確定維修方向對于不負責的“磚r家”來說，他們更喜歡聽你的描述，而不會動手檢查調取相對應的車型信息很多都不是標準的車型數據，從{zh1}打印的報告就能看出來。

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　  那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？

　　當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。

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    調方向盤會出現什么問題嗎？首先，雖然方向盤調正了，底盤數據雖已達到平衡，但依然存在不和諧的地方；其次，在“車身穩定系統”中，有一個來自方向盤轉向角度的信號會被收集到系統中并作為重要的參依據，如果監測出的角度變化與方向盤的實際轉動角度不符，輕則導致系統報警，或許在緊急情況下，還會使“車身穩定系統”發出不恰當的指令。由此看來，此事非同小可。不是所有車的后輪定位數值都能調，這就要把大家此前一直爭論過的話題翻出來了——“獨立懸掛和非獨立懸掛”的性能優劣，在這里我們暫且不討論由此所引發的舒適性和操控性上的差異。

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    空載狀態下需要滿足的條件（保持應有的空載狀態）。這是最容易被忽視的環節，在哪做都一樣，似乎沒有人關注它。停放在舉升器上的車輛應處于空載狀態，備胎以及隨車工具要放在屬于各自的位置上，這一點很容易理解，也很容易做到。而苛刻的要求在于油箱的儲油量以及玻璃水壺內的儲液量也被標榜了起來，需要達到90%以上，你要問為什么？我只能告訴你廠家也是在這種條件下進行設定的，但你要問我為什么你在買車時油箱總是空的，難道在做完調校后又被抽了出去嗎？這我還真沒辦法回答，或許這對于新一的四輪定位系統來說也可以完成數值的補償吧。

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　 四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導維修技師對底盤進行調整的呢？從這個大家伙的外觀來看，似乎跟在學校里見過的那個教具不是一回事。（事后了解到，雖然外觀迥異，但原理卻相近，只不過，進化后的四輪定位儀操作起來更簡便）

什么情況下要做四輪定位？

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷

3、 輪胎出現磨損異常(但也要慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差；因前束導致的異常磨損在下面會提及）

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過

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    很多細心的朋友都會發現，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。

　  汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是xc已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

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     這臺四輪定位儀是是當下技術最r先進，精度最r高的車輛檢測設備，同時，每當公司來客戶參觀時，我們四輪定位儀旁，永遠是最受關注，停留時間最長的地方，大家都對這臺設備大加贊賞，認為車輛經過這臺設備的檢測會讓他們更加放心的購買。這充分體現了作為一家???心企業對客戶的承諾。我作為四輪定位儀的操作人員，每當這時都會非常自豪和光榮，因為我在操作的這臺設備是如此重要，可以把整車質量提高到更高的水平，為公司帶來利潤。同時也深深的感覺到這是公司賦予自己的責任，自己一定要好好工作，不辜負領導的信任，為努力實現公司的愿景貢獻自己的一份力量。

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網fu務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

     質量是對每一臺設備最要的東西，四輪定位儀也不過如此。質量是我們選擇四輪定位儀的第1步，由于目前國家對四輪定位產品的生產暫時無相應的法規出臺，國內產品魚龍混在，產品質量參差不齊。例如有些品牌設備雖然配備電腦，但是電腦僅僅用著車型資料的管理作用，傳感器未與電腦連接，傳感器的數據不能在電腦上顯示，有些廠商采用進口低檔傳感器進行簡單拼裝，自己缺乏對傳感器的維修技尸使用戶設備故障不能得到及時有效的排除，有些的更是過分，偷工減料也經常出現在四輪定位儀上，這些都是店主們一定需要注意的。

四輪定位儀保養維護須知：1、該系統為精密設備，為確保系統正常運行，減少故障延長使用壽命，應保證系統嚴格接地。2、本系統由于有高精密電子部件，因此應輕拿輕放。3、要保證系統的凈潔，避免灰塵對系統的損害，因為灰塵容易產生靜電，若設備太臟，容易因靜電而受損。

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四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數，并與原廠設計參數進行對比，指導使用者對車輪定位參數進行相應調整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時轉向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

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　　二、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時使用四輪定位儀。

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拿當前路上行駛的多數有四輪定位的轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的

安裝具有一定的相對位置，這種具有一定的相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定

位。前輪定位bao括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。

這是對兩轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱為后輪

定位。后輪定位bao括車輪外傾（角）和逐個后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫

四輪定位。

四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數，并與原廠設計參數進行對比，指導使用者對車輪定位參數進行相應調整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能。四輪定位儀有減少輪胎磨損，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，保持直行時轉向盤正直，維持直線行車的作用。下面介紹一下四輪定位儀適用情況：

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　　二、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象使用四輪定位儀。

　　三、因事故造成底盤及懸架的損傷時使用四輪定位儀。

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開車上路，最要注意的就是安全問題，在我國每年有上萬人因為交通事故而死亡，很大一部分是一位車輛故障而發生的，尤其是操作失靈、輪胎爆胎、跑偏等等原因，其實這些原因都是因為車輛上路時間久了，車輪沒有定位的原因。

大型四輪定位儀是用來檢測汽車車輪的定位情況，通過測量參數與出廠時的參數對比，指導駕駛員對車輛進行相應的調整，讓車輛符合設計的要求，從而達到比較理想的汽車行駛性能，使汽車行駛起來穩定可靠、減少車輪跑偏、輪胎磨損的問題。

預檢查及其報告：很多因素的影響會對四輪定位產生影響，所以在做四輪定位前應按軟件給出的項目先做預檢查并把存在的又必須解決的問題事先予以解決。

第七點，高級標定程序及標定工職：再好的四輪定位儀也需要定期標定，那么廠家向你提供設備時也應該同時提供標定程序和標定工具。

大型四輪定位儀是用來檢測汽車車輪的定位情況，通過測量參數與出廠時的參數對比，指導駕駛員對車輛進行相應的調整，讓車輛符合設計的要求，??而達到比較理想的汽車行駛性能，使汽車行駛起來穩定可靠、減少車輪跑偏、輪胎磨損的問題。

從現在技術上來看，大型四輪定位儀對于外傾角的測量，大都采用專業的測量儀，有電磁式、霍爾式、電容式等，一些帶有溫度補償和高精度的大型四輪定位儀價格一般較貴，用戶在測量時可以從實測精度。重復性上來判斷自己車輛的狀況。