廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。引進世排前的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等國際認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。 2001年以前，產品全部返銷韓國。

若快測結果不合格，我們就在快測的基礎上再進行離線式全放電測試，

測出具體每個電池的實際容量；若快測結果合格，則標明該電池組基本沒有問題，如沒有特別要求就不必再做離線式全放電了（經過很多次的實際的測試，我們發現快測法顯示出來的電池結果要比核對性結果嚴格）。

通過快測，我們能及時排除斷格電池和嚴重落后電池，同時能對蓄電池整體情況有個大概的認識；通過離線式全放電，我們就能對整組蓄電池有個準確可靠的認識，在實際測試中我們將兩者有機的結合起來這樣就可大大提高了測試效率。

      廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。引進世排前的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等國際認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。 2001年以前，產品全部返銷韓國。

特點：

具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，這用於高精密度供電產品的需要。

同洋的體質，同洋的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。

高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。主要應用於不間斷電源供應系統、醫療設備、電訊設備、手控發動機裝置、太陽能系統、風力系統、控制系統、移動通訊站、陰極保護設備、導航輔助設備、航海設備和電力驅動系統。

      廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建，2001年轉由港資收購。引進世排前的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。企業先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等國際認證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網證。 2001年以前，產品全部返銷韓國。轉資后，公司產品型號不斷豐富，銷售區域也不斷擴大，遠銷世界各地。

    一般放出蓄電池組額定容量的30%–40%后，根據放電時實測的單體電壓，放電電流等測試數據我們能基本判斷出該電池組是否有落后電池或斷格電池及整組電池的性能。該測試方法實際運用時簡單方便，易于操作，安全系數高，適用于母局和電流較大的局站；缺點是不能測算出整組電池的實際容量大小。