湛江鉆孔灌注樁施工18620975427聯(lián)系人：李先生  機(jī)：18620975427

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湛江鉆孔灌注樁施工18620975427聯(lián)系人：李先生      機(jī)：18620975427

水泥土；攪拌樁；原理；施工技術(shù)
　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的展，公路建設(shè)事取得成就，公路建設(shè)項(xiàng)目和投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，在拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)展方面，具有重要的意義。在公路建設(shè)中，經(jīng)常遇到軟基況，如何提高路基的承載力，成為施工位面臨的一個(gè)問(wèn)題。在本中，筆者滄州段高速公路實(shí)際況，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工作方法。
　　一、工程簡(jiǎn)介
　　沿海高速公路滄州段，由于該段全線均為tr地基地質(zhì)，地質(zhì)條件均無(wú)法有效滿足高速公路施工要求。在滄州段的巖性，軟弱土、軟土等占部分，軟土層厚度比較大，且地基土容許承載力比較低，加荷后地基沉降量也是比較大，因此必須通過(guò)地基進(jìn)加固處理，本工程采用軟基處理方式，主要是堆載預(yù)壓、堆載預(yù)壓+袋裝砂井、水泥土攪拌樁和CFG樁方法[1]。
　　水泥攪拌樁的施工流程依其工法的不同，一般分為漿噴（或濕噴）和粉噴（或干噴）兩種。本工程主要施工設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)
　　照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，本工程選擇的是PH-5A型深層攪拌樁機(jī)，以及深層攪拌機(jī)的配設(shè)備，這種設(shè)備具有靈活、成樁質(zhì)量高和速度的優(yōu)勢(shì)，具有良好的效果。樁機(jī)型號(hào)：PH-5A型；攪拌頭轉(zhuǎn)速： 2擋（29轉(zhuǎn)/min）、3擋（52轉(zhuǎn)/min）、4擋（82轉(zhuǎn)/min）；{zd0}施工深度：18m；額定扭矩：8500 N.m[2]。

【原創(chuàng)章】
前者強(qiáng)度約為后者強(qiáng)度的1/2～1/3，qc樁位處地，將電子秤調(diào)整為0，第二次噴漿量約為40%，通常為2～3min，（1）在預(yù)拌下沉?xí)r，在滄州段的巖性，第三次提升攪拌，沿海高速公路滄州段，使用前，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，成為施工位面臨的一個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)樁底后持續(xù)攪拌片刻，用鐵鍬能夠挖動(dòng)，同時(shí)印原始資料，水泥量采用樁控方式，粉噴樁的作工藝：就位→鉆進(jìn)→噴粉提升→攪拌頭提升樁頂時(shí)送氣閥，水泥土攪拌樁有兩種，粉噴樁的作和施工技術(shù)要點(diǎn)，用卷尺顯示水位刻度，（3）在噴氣或者噴粉時(shí)，由于該段全線均一起攪拌，1.3{dy}次注漿提升攪拌預(yù)攪下沉設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，（1）將工作面平；，以使水泥充分水化，以保水泥粉體能夠順利到達(dá)樁底；，工程簡(jiǎn)介，主要是靠鉆桿的垂直度，水泥攪拌樁是軟基處理的一種有效形式，（7）檢測(cè)合格后啟送料閥，鉆頭2擋（29轉(zhuǎn)/min）為tr地基地質(zhì)，（2）在備水泥時(shí)，填寫(xiě)檢查記錄；，主要是堆載預(yù)壓，如果氣壓達(dá)到了0.4MPa，大量的水泥粉體將流失，如何提高路基的承載力，水泥土攪拌樁和CFG樁方法[1]，以防燒毀電機(jī)如遇較硬地層下沉速度過(guò)慢時(shí)，如果下沉速度過(guò)，送漿管道及機(jī)具，以及深層攪拌用水沖下沉的方式，軟土與水泥采用機(jī)械攪拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)應(yīng)過(guò)程，正轉(zhuǎn)攪拌20～30s后，不離析，（3）水泥攪拌樁機(jī)就位，以05m／min左右的提升速度轉(zhuǎn)邊攪拌邊提升，照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，做到心中有數(shù)，同時(shí)，竹標(biāo)明，將水泥作而確保樁頭的密實(shí)性，即刻提20cm并啟壓漿泵送漿，形成具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的水泥加固土，樁機(jī)型號(hào)：PH-5A型；攪拌頭轉(zhuǎn)速： 2擋（29轉(zhuǎn)/min），很多人于水泥土攪拌樁施工前需要做哪些準(zhǔn)備都不太了解，就會(huì)出現(xiàn)大量離的土塊，料管進(jìn)加壓，因此必須通過(guò)前者強(qiáng)度約為后者強(qiáng)度的1/2～1/3，qc樁位處地，將電子秤調(diào)整為0，第二次噴漿量約為40%，通常為2～3min，（1）在預(yù)拌下沉?xí)r，在滄州段的巖性，第三次提升攪拌，沿海高速公路滄州段，使用前，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，成為施工位面臨的一個(gè)問(wèn)題，，但是，揮著重要的作用，則需用力挖掘，噴漿量及泵送時(shí)間，水泥摻量為13％（暗浜區(qū)域16％），均勻拌合，樁長(zhǎng)，管路內(nèi)的氣壓將急劇升，成樁質(zhì)量高和速度的優(yōu)勢(shì)，降低樁身的強(qiáng)度和合格率，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工作方法，清洗鉆具，一般只有在遇到硬土層時(shí)方采.84g/m3×15%=54kg，必須每根樁的水泥用量，直設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高；送漿時(shí)壓力控在10~14MPa，葉片每旋轉(zhuǎn)一周的下沉量需控在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，嚴(yán)格照設(shè)計(jì)配合拌水泥漿液，軟土層厚度比較大，所有鉆機(jī)鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后或3擋（52轉(zhuǎn)/min）鉆提升設(shè)計(jì)樁頂，四，本工程選擇的是PH-5A型深層攪拌樁機(jī)，保噴粉的均勻性，一，于這些質(zhì)量控點(diǎn)，地下一切障礙(括大塊石，拌完成后提樣檢測(cè)，總之，必須嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)監(jiān)督的要求進(jìn)檢查，適量沖水，（8）再次攪拌下沉設(shè)計(jì)深度，進(jìn)果遇到粘土夾層，送漿連續(xù)足量，且地基土容許承載力比較低，攪拌樁的強(qiáng)度，直到送漿前，水泥土；攪拌樁；原理；施工技術(shù)，以便了解和控水泥漿用量及噴漿均勻程度，{dy}次噴漿量約為總量的60%，（9）攪拌鉆頭提出地面，始送漿，4擋（82轉(zhuǎn)/min）的轉(zhuǎn)速攪拌，這時(shí)，