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積碳的危害
積碳堅硬，又呈膠質狀態，與基體的粘附力極強，加上其導熱性差，因此它的危害是嚴重的，也是多方面的：
一、 發動機內顆粒狀的積碳類似于堅硬的砂粒一樣，會嚴重磨損發動機內有相對運動的部件，縮短發動機使用壽命。尤其是“打吊瓶”的清洗積碳方式導致脫落成塊狀的積碳，甚至會卡死發動機的活塞和氣門，導致發動機需要大修的嚴重事故。
二、 由于積碳的導熱性差，又頑強的粘附在發動機各部位上，一方面導致積碳富集的地方局部高溫，發動機的熱應力不平衡，局部過早龜裂，縮短發動機的使用壽命；另一方面因積碳的導熱性差，在高溫下形成熾熱點,引起“早燃”和“爆震”，不僅增加油耗，嚴重影響發動機的工作性能，還影響行車駕乘性能。
三、 積碳占據了發動機有限的燃燒空間以及進氣、排氣空間，從而降低燃油的燃燒效率，降低發動機的動力，增加發動機的油耗，另外還會導致尾氣排放超標！
四、 積碳還會導致發動機怠速抖動、控油熄火，從而影響行車安全。尤其是當采用打吊瓶方式清洗積碳時，殘留的積碳被燃氣吹至三元催化器，造成三元催化器堵塞，致使熾熱的燃氣聚集在三元催化器不能排出，極易引起車輛自燃從而產生嚴重的安全事故。
五、 對于電控燃油噴射系統取代化油器的車輛，積碳過多會使節氣門位置發生變化，使電腦接收到錯誤信號，計算出錯誤的供油量和供油時間，從而導致油耗升高等。
總體來說，積碳將嚴重影響發動機的使用壽命，增加發動機的油耗，造成尾氣超標，存在小隱釀大患，導致重大經濟損失和行車安全事故的隱患，積碳還會使車輛出現影響駕乘體驗和行車安全的發動機噪音大、怠速抖動、加速無力等不良癥狀。
溫馨提示：為防微杜漸，尤其考慮車輛行車經濟效益和安全，充分保護好您的愛車，建議新車行駛達到5萬公里即進行一次“免拆清洗”，然后每行駛2~3萬公里“免拆清洗”一次；或者{dy}次“免拆清洗”養護后，每用完兩箱油即往燃油中添加一瓶汽車心臟養護伴侶，可使您的愛車心臟新車保新，舊車復新！
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