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舍弗勒集團工業事業部位于施萊茵福特的鐵路滾動軸承測試中心是目前俄羅斯以外{wy}得到授權的兩個實驗室之一。該中心可測試俄羅斯lb各種交通工具使用的滾動軸承。根據俄羅斯法律，這些實驗室必須通過認證。而相關認證測試也只能由授權測試中心依據應用要求來執行。
舍弗勒集團工業事業部位于施萊茵福特的鐵路測試中心有各種測試臺，可以對鐵路應用中的軸箱軸承性能進行測試。在特殊的軸箱軸承測試臺上，可模擬500千米/小時的運行速度。所有測試臺都采用歐洲標準12082進行測試。依據此標準進行的性能測試可用來對軸箱軸承是否可用于實際工況進行認證。
為了獲得認證，舍弗勒集團鐵路行業管理部門及技術研發部與俄羅斯lb代表在兩年多的時間里進行了密切合作。成功獲得認證后，首批FAG TAROL軸承證書已經開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項目，該列車將在2014年索契冬奧會首次亮相，承擔運輸任務。此外，即將銷往俄羅斯市場的200列EP20型雙電壓機車應用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認證。
在另一臺測試臺上，通過噴水試驗可測試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測試過程中，要對處于靜止狀態或模擬運行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進行噴水試驗。經過測試后，可確保軸承密封空間內不會滲水。
例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測試臺上進行測試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運行，可得到相應的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數據。因為軸箱軸承座的冷卻以及氣流對油脂使用壽命有較大影響，因此測試臺特別配置了一套氣流仿真設備，其產生的風速可達10米/秒。
在舍弗勒集團工業事業部的鐵路軸承測試臺上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測試臺可模擬500千米/小時的運轉速度。在其它測試臺上，可用來測試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗測試密封性。
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