產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介

就目前市場上的散熱行業(yè)來看，其中多數(shù)散熱器都是采用了太陽花散熱器，因為它很適合現(xiàn)在

的元件散熱，而且它的散熱效果很好、成本價格也低廉、加工也容易。        為什么陽花散熱器

就像一朵花一樣呢？因為像花的形狀，可以加大散熱片與空氣之間的接觸，熱量通過中心向四

面的散熱片擴散，就好比一顆大樹一樣，樹的根部吸收水份然后傳到主干，再從主干傳到支干

，然后由支干傳到葉子上。太陽花散熱吸收熱量傳遞和樹吸收水份傳遞是同樣的現(xiàn)原理。所以

說這樣的散熱效果非常快、效果相當(dāng)明顯。

鎮(zhèn)江新區(qū)銘盛電子有限公司專業(yè)研制生產(chǎn)各種散熱器設(shè)備，電子散熱器、插片散熱器、變頻

器散熱器、模塊化散熱器、型材散熱器、機箱散熱器、加熱器散熱器。公司研制生產(chǎn)的全系

列鋁型材散熱器，其熱阻特性曲線，系按電子工業(yè)部部標(biāo)SJ2564-85《型材散熱器》規(guī)定的

檢測方法經(jīng)測試而得出的，數(shù)據(jù)可靠，產(chǎn)品廣銷國內(nèi)二十多個省市自治區(qū)，贏得了廣大用戶

的信賴和好評。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各種類型電動汽車散熱器的正在應(yīng)用于社會的各個角落。 散熱器是電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的一部分，散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等部件。空氣在散熱器芯外面通過，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動。熱的冷卻液由于將熱量散向空氣中而變冷，冷空氣則吸了收冷卻液散出的熱量導(dǎo)致升溫，因此散熱器實質(zhì)上是一個熱交換器。

為了避免發(fā)動機太熱，燃燒室周圍的缸套、缸蓋、氣門等必須進(jìn)行一定的冷卻。為了使冷卻效果符合標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般由散熱器、水泵、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器保證循環(huán)水的冷卻，水管和散熱片大多用鋁材制成，散熱片帶波紋狀，鋁制水管做成扁平形狀，安裝方向垂直于空氣流動的方向，冷卻效率要高。

電動汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的重要部件，目前，正朝著輕型、經(jīng)濟的方向發(fā)展。汽車散熱器也不斷適應(yīng)新發(fā)展。 電動汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩類。

散熱器芯部的結(jié)構(gòu)有管片式和管帶式兩類。管片式散熱器芯部包括由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)，冷卻管采用扁圓形截面，用來減小空氣阻力，增加傳熱的面積。

散熱器芯部應(yīng)該具有一定的通流面積讓冷卻液通過，同樣也應(yīng)具備足夠的面積讓空氣通流，讓空氣通過從而帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。還必須具有一定的散熱面積，使冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換得以完成。

總之，了解不同類型電動汽車散熱器的對于汽車保養(yǎng)是很有幫助的.

編號

性能指數(shù)

FSDM-1500

1

行程

X軸行程

1500mm

Y軸行程

800mm

Z軸行程

200mm

2

精度

運動定位精度

±0.02mm/M

重復(fù)定位精度

±0.02mm

3

結(jié)構(gòu)

臺面結(jié)構(gòu)

T型槽臺面

傳動結(jié)構(gòu)

X、Y、Z絲杠傳動

4

速度

{zd0}空程速度

30000mm/min

{zd0}加工速度

20000mm/min

5

主軸

主軸功率

5.5KW

主軸轉(zhuǎn)速

0-12000rpm

6

主軸錐度

BT30刀柄

7

工作電壓

380V/50Hz

8

控制系統(tǒng)

新代數(shù)控系統(tǒng)

9

驅(qū)動系統(tǒng)

安川伺服驅(qū)動系統(tǒng)

10

系統(tǒng)氣壓

0.7MPa

1.本設(shè)備適用各種鋁合金型材的銑、鉆孔、擴孔、攻牙功能。

2.工作臺面依靠6條可移動的氣動夾具組成

3.采用高品質(zhì)的交流伺服電機、滾珠絲杠、線性導(dǎo)軌及軸承等結(jié)構(gòu)以確保設(shè)備具有較高的加工精度。

4.本社備采用進(jìn)口自動換刀主軸。

5.帶有8工位傘式庫

6.設(shè)有防護(hù)裝置，wq保護(hù)操作者的人身安全。              

7.采用自動定位系統(tǒng)。

8.采用冷卻噴霧系統(tǒng)，可對刀具進(jìn)行冷卻處理。