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汽車?yán)瓧U球頭

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企業(yè)簡介:

有關(guān)專家表示,未來5~10年后,在EPS控制器領(lǐng)域,自主品牌企業(yè)同樣會具備市場競爭力。雖然??技術(shù)上看,自主企業(yè)與外資差距不大,但工藝、裝備能力及產(chǎn)品一致性與外資相比還存在一定差距。此外,自主品牌企業(yè)還沒有品牌優(yōu)勢。

  對于在自貿(mào)區(qū)試點獨資對自主品牌企業(yè)的影響,有關(guān)專家認(rèn)為,單就自貿(mào)區(qū)試點看,對自主品牌企業(yè)的影響不會很大,但從零部件企業(yè)發(fā)展角度看,市場公平也很重要。有業(yè)內(nèi)專家則表示,實行獨資政策后,本土企業(yè)想在這幾個領(lǐng)域掌握核心技術(shù)的難度系數(shù)加大,將使得國內(nèi)外汽車電子產(chǎn)品線定位分化更加明顯,國際企業(yè)對上游產(chǎn)業(yè)的壟斷,可能使中國汽車電子產(chǎn)業(yè)一直徘徊于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。

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由于在非反應(yīng)流中激光進入測量區(qū)域比較容易,所以大多數(shù)測量都在非反應(yīng)流中完成,得到的測量結(jié)果也比較準(zhǔn)確。在反應(yīng)流中的應(yīng)用情況很復(fù)雜,主要是由于組分粒子折射系數(shù)的不同,使激光變得不均勻,探測體積扭曲,從而影響測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量。即使這樣,用測量簡化的燃燒室和實際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功,但實驗不是在低壓條件下就是在小尺寸的實驗設(shè)備上進行的。

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建立起可以進行和三維測量的設(shè)備,試驗溫度達壓力空氣質(zhì)量流量當(dāng)壓力達到時,由于折射系數(shù)的波動,測量嚴(yán)重失真。激光二焦速度儀標(biāo)準(zhǔn)的是二維測量裝置,它在和光軸垂直的平面上測量速度分量的方向和大小。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)沿光軸不同方向在流場中逐點連續(xù)測量時,也可以測量三維分量。由于的固有特性,它主要應(yīng)用在大流量高速度的渦輪機械測量中,例如壓氣機和渦輪。在這樣的條件下,只有以極小固焦角運行的硯系統(tǒng)才可以用作三維速度測量。通常的系統(tǒng)由兩個獨立的二維系統(tǒng)組合而成。

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主營產(chǎn)品:

專業(yè)生產(chǎn)及加工汽車底盤件

企業(yè)地址:浙江省新昌縣羽林街道大明市村
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